Le gouvernement se concentrera sur l’amélioration de l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement

Suite à la publication du rapport d'essai du Empty Container Park, le gouvernement de Victoria travaillera avec le secteur du fret et de la logistique pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.

En partenariat avec des acteurs de l'industrie, des débardeurs, des opérateurs de transport et des organismes de pointe, notamment la Container Transport Alliance Australia (CTAA), le rapport d'essai Empty Container Park a établi des indicateurs de performance pour les conteneurs vides et évalué les processus rationalisés pour les arrivées de camions.

L'essai a montré des économies sur les coûts d'exploitation grâce aux arrivées de camions sans papier et sans contact dans les parcs à conteneurs vides (ECP), en plus d'autres avantages tels qu'une augmentation des cycles quotidiens des camions, une sécurité améliorée des conducteurs et une réduction des émissions.

Selon le gouvernement de Victoria, une réduction d'environ six minutes des délais d'exécution des camions se traduit par une économie de coûts d'exploitation d'environ 13,50 dollars par camion, soit une économie annuelle d'environ 5,75 millions de dollars pour l'industrie du transport de conteneurs de Victoria dans son ensemble.

Le rapport révèle également que le passage d'une automatisation faible à moyenne ou élevée dans un ECP peut augmenter le temps de rotation des camions en période de pointe de 32 pour cent, avec des économies similaires en dehors des heures de pointe.

« Le rapport d'essai du parc à conteneurs vides est un brillant exemple de la collaboration entre notre gouvernement et des leaders essentiels de l'industrie pour maintenir et faire progresser l'avantage de Victoria en matière de fret », a déclaré la ministre des Ports et du Fret, Melissa Horne.

« Les résultats du groupe de travail sur le stockage des conteneurs et de l'essai ECP ont conduit au développement de nouveaux indicateurs de performance qui offriront une plus grande visibilité sur les performances de la chaîne d'approvisionnement du port de Melbourne.

Début 2022, Freight Victoria a créé le groupe de travail sur le stockage des conteneurs pour lutter contre l'accumulation de conteneurs pleins dans la chaîne d'approvisionnement du port de Melbourne, reconnaissant l'interface entre les opérateurs de transport et les parcs de conteneurs vides comme un obstacle majeur à l'efficacité.

Freight Victoria a maintenant développé une mesure de performance pour les délais d'exécution des camions qui est incluse dans le dernier rapport du tableau de bord du Voluntary Performance Monitoring Framework.

Le ministère des Transports et de la Planification continuera de collaborer avec l'industrie pour développer d'autres indicateurs de performance pour la chaîne d'approvisionnement des conteneurs vides, les opérateurs de parcs à conteneurs vides devant les mettre en œuvre davantage, notamment la disponibilité des créneaux horaires et d'autres indicateurs.

Par ailleurs, grâce à son projet d'acquisition de Secon Freight Logistics, Silk Logistics Holdings a réalisé une croissance exceptionnelle de ses revenus, comme le démontrent ses résultats réussis pour l'exercice 2023.

CHARIOT À EAU EPEX TRIAXLE 1990 30 000 litres

45 000 $

Wodonga, Victoria

CHARGEUR SURBAISSÉ AAA 45' AVEC RAMPES ET SUSPENSION AIRBAG

67 000 $

Canning Vale, État de Washington

REMORQUE ÉLARGISSEUR DE PONT RABATTABLE AAA 45' 2023

90 000 $

Helensburgh, Nouvelle-Galles du Sud

REMORQUE À ESSIEU TANDEM FWR ELITE 2023

65 890 $

Rocklea, Queensland

REMORQUE CURTAINSIDER À PONT DROIT AAA TOUT NEUF 2020

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Canning Vale, État de Washington

FREIGHTMORE TRANSPORT 2023 SEMI-REMORQUE ÉLARGISSEURS À FLOTTEUR À QUAD ESSIEUX FREIGHTMORE 2023

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Pimpama, Queensland