Les nouvelles remorques Stewart en donnent quatre

Les agriculteurs sont constamment à la recherche d’équipements qui simplifient et rationalisent leur travail.

La dernière innovation de Stewart a le potentiel de modifier radicalement cette recherche, avec sa capacité à fonctionner comme quatre remorques distinctes en fonction des besoins individuels.

Déjà adoptée par une poignée de fermes australiennes, cette remorque de fabrication écossaise se prépare à faire ses débuts publics lors de l'AgQuip Field Day ce mois-ci, avec l'importateur Armor Group.

L'aspect distinctif des modèles VT5500 et VT6100 réside dans leur capacité à passer sans effort entre quatre configurations – fonctionnant comme remorques à balles, à roches et graviers, à céréales et à ensilage.

Comme le note Owen Dunlop, spécialiste des produits d'Armor Group, cette remorque est particulièrement attrayante pour les exploitations agricoles mixtes comme les fermes laitières de taille moyenne, où le besoin de polyvalence et de multifonctionnalité des équipements est primordial.

La conception de la remorque comporte des côtés en gravier qui facilitent les réparations des routes et des allées, ainsi que l'entretien et la construction des fermes.

Pour les balles d’ensilage et de foin, les agriculteurs peuvent retirer les côtés et insérer une extension à l’arrière, la transformant ainsi en remorque à balles.

Cette extension peut être remplacée par un côté de 1,5 m équipé d'une porte à grains, transformant la remorque en bac chenillard ou mérou pour les semis ou la récolte.

Une extension supplémentaire de 900 mm peut être ajoutée pour le traitement de l'ensilage vert.

Les agriculteurs peuvent également choisir entre deux tailles de cet équipement polyvalent : le VT5500 de 16 tonnes avec une longueur de carrosserie de 5,5 m ou le plus grand VT6100 de 20 tonnes avec une longueur de carrosserie de 6,1 m. Outre la taille, les deux modèles partagent des caractéristiques clés, notamment l'utilisation d'acier Hardox à haute résistance pour augmenter la capacité d'usure.

Qu'il s'agisse de la version à toit plat ou de la variante avec remorque à gravier, l'équipement est doté d'une structure en acier Hardox.

L'un des arguments de vente uniques des remorques VT est l'intégration de deux vérins de basculement et d'un châssis emboîtable, garantissant une sécurité maximale tout au long du cycle de basculement.

Le système de châssis à verrouillage offre un soutien amélioré dans des conditions difficiles, minimisant ainsi la flexion de l'ensemble du système de châssis.

Un avantage supplémentaire est l'axe de pivotement unique de 65 mm de diamètre, offrant plus de stabilité pendant le basculement que le système standard à deux broches.

De série sur toute la gamme Stewart, les deux modèles VT sont équipés d'une multitude de fonctionnalités, notamment des essieux à 10 goujons, des jantes à grande vitesse, un système de freinage hydraulique, des systèmes d'éclairage à LED, et bien plus encore.

La remorque est grenaillée et finie avec de la peinture Flexi polyuréthane à deux composants pour une finition durable.

L'accompagnement du Groupe Armor, entreprise familiale présente sur le marché depuis plus de 45 ans, garantit un service après-vente fiable.

Avec trois unités du VT5500 déjà opérationnelles dans les fermes australiennes, sa popularité devrait croître suite à son introduction publique à AgQuip en Nouvelle-Galles du Sud.

« Il s'agit d'un nouveau design et d'une nouvelle innovation », déclare Dunlop.

« Nous développons cela avec l'usine depuis entre 18 mois et deux ans. C'est la prochaine étape sur le marché, nous offrant un autre avantage concurrentiel.

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