AET livre le premier de trois GNL

AET, une unité logistique pétrolière basée à Singapour du groupe malaisien de logistique énergétique MISC Berhad, a livré son tout nouveau Very Large Crude Carrier (VLCC) propulsé par des moteurs bicarburant GNL en affrètement à long terme à Shell Tankers (Singapore) Private Limited.

Il s'agit du premier des trois pétroliers de brut livrés par AET à Shell, qui a affrété les nouveaux navires en mars 2021.

Le pétrolier Eagle Vellore, d'une capacité de 300 000 tpl, battant pavillon malaisien, a été nommé lors d'une cérémonie au chantier MMHE Pasir Gudang. Le navire a été construit par Hanwha Ocean, anciennement connu sous le nom de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, et classé par Lloyd's Register.

« La nomination aujourd'hui d'Eagle Vellore marque une autre étape importante dans le renforcement de notre position en tant qu'organisation maritime durable. L'ajout d'un autre VLCC bicarburant GNL à notre flotte et notre développement continu de navires zéro émission sont cohérents avec notre engagement à fournir plus d'énergie avec moins d'émissions, répondant ainsi à la demande des clients et au besoin mondial de sécurité énergétique.Zahid Osman,» a déclaré le président et chef de la direction d'AET.

« Je tiens à remercier Shell pour sa confiance continue en nous, en s'appuyant sur notre collaboration à long terme, alors que nous cherchons tous les deux à nous développer davantage en tant que leaders de la transition énergétique du transport maritime.

« La livraison de l'Eagle Vellore est un ajout important à la flotte de pétroliers de Shell de Shell. La composition de la flotte est un levier essentiel pour relever le défi de la décarbonation, nécessitant des investissements accrus dans des navires capables de bicarburant et des mesures d'efficacité. Le GNL bénéficie d’une technologie mature et d’un réseau de ravitaillement en pleine croissance qui ont contribué à consolider sa position de premier carburant alternatif aujourd’hui, le GNL bio et synthétique offrant une voie à long terme vers la décarbonation »,Gare de Pitt, vice-président principal du commerce du brut chez Shell, a déclaré.

« Tandis que nous continuons à investir dans le GNL, avec plus de la moitié de la flotte de pétroliers de Shell qui devrait utiliser du GNL bicarburant d'ici la fin de l'année, nous développons également des options de carburant zéro émission pour soutenir la future décarbonation du secteur du transport maritime. Une collaboration continue fait partie intégrante de la transition énergétique du transport maritime.

« L'événement d'aujourd'hui marque fièrement deux étapes cruciales : célébrer l'arrivée du deuxième VLCC bicarburant au GNL éco-efficace battant pavillon malaisien et marquer la cérémonie de nomination inaugurale d'un tel navire en Malaisie. Cette réalisation démontre le ferme engagement du groupe MISC à soutenir le voyage maritime de la Malaisie et son leadership mondial en matière de solutions durables. Cela s'inscrit dans la transition résolue du Groupe vers un avenir durable alors que nous accélérons nos efforts pour atteindre les objectifs de réduction des GES de 2030 et 2050 », Capitaine. Rajalingam Subramaniam, a déclaré le président d'AET et le président et PDG du groupe MISC.

Les deux navires jumeaux d'Eagle Vellore sont actuellement en construction par Hanwha Ocean à Geoje, en Corée du Sud et devraient être livrés plus tard cette année dans le cadre d'un affrètement à long terme à Shell Tankers (Singapore) Private Limited. Les équipes du site d'AET et d'Eaglestar ont travaillé en étroite collaboration avec le chantier pour assurer une livraison en toute sécurité. Eaglestar est également le gestionnaire désigné d'Eagle Vellore et de ses deux navires jumeaux.

Classés par Lloyd's Register, les trois navires présentent des formes de coque et des hélices optimisées, des conduits d'amélioration du sillage et des bulbes de gouvernail pour améliorer encore leur efficacité énergétique. Les VLCC sont conformes à la phase III de l'EEDI 2025 de l'OMI. Ils obtiennent une réduction de 99 % des oxydes de soufre, de 85 % des oxydes d’azote et de 95 % des particules.

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