Le camion-citerne de ciment d'Aggregate Industries est le premier à livrer du biocarburant au Royaume-Uni

Vraquier alimenté en huile végétale hydrotraitée déployé dans le cadre de l'activité Lafarge Ciment

AGGREGATE Industries a pris livraison d'un camion-citerne à ciment de nouvelle génération alimenté par un biocarburant vert, une première au Royaume-Uni. Travaillant avec le partenaire logistique Lomas Distribution, le vraquier de 30 tonnes est alimenté en huile végétale hydrotraitée (HVO) et a été déployé dans le cadre de l'activité Ciment Lafarge d'Aggregate Industries.

Le HVO fait partie de la famille des carburants paraffiniques et constitue une alternative non fossile au diesel minéral, entraînant une réduction jusqu'à 90 % des émissions de gaz à effet de serre. Il est fabriqué en récupérant les déchets d’huile de cuisson et de friture de l’industrie alimentaire et en les hydrotraitant dans une usine pour créer du HVO.

En plus de produire une énorme réduction de carbone, le HVO produit moins d’oxyde nitreux et de particules lorsqu’il est utilisé dans les moteurs à combustion. Il agit également comme un remplacement direct du diesel sans nécessiter de modifications.

Le camion, qui rejoint la flotte existante de 50 véhicules Lafarge Cement, fonctionnera à partir de la cimenterie de Cauldon dans les Moorlands du Staffordshire et travaillera sur les opérations cimentières des Midlands et du Nord-Ouest.

L'utilisation de carburants alternatifs tels que le HVO est un pilier central de la stratégie ambitieuse Journey to Net Zero d'Aggregate Industries, qui vise à décarboner l'entreprise et à atteindre zéro émission nette avant 2050.

Matt Owen, responsable de la chaîne d'approvisionnement dans la division ciment d'Aggregate Industries, a déclaré : « Les avantages de l'utilisation du HVO sont visibles pour tous. Pouvoir réduire les émissions de carbone jusqu’à 90 % est énorme pour nous, tout comme la réduction de facteurs comme l’oxyde d’azote. De plus, le HVO remplace directement le diesel et est donc facile à utiliser. Nous testons le véhicule et surveillerons et évaluerons ses performances et ses émissions.

« Nous utilisons déjà du HVO dans nos pelles de chargement dans nos trois terminaux à quai de ciment à Glasgow, Ellesmere et Chatham, et prévoyons d'introduire davantage de véhicules alimentés au HVO au cours de l'année. La division ciment a également récemment testé un camion de ciment électrique en collaboration avec Lomas.

Luke Olly, responsable carbone et énergie chez Aggregate Industries, a déclaré : « Il s'agit d'un pas en avant fantastique alors que nous cherchons à accélérer notre parcours vers zéro émission nette. Notre objectif en tant qu’entreprise est de réduire la consommation de gazole non mélangé de plus de 90 % d’ici 2035. HVO nous offre l’une des nombreuses opportunités pour y parvenir. Il est de nature circulaire car il s’agit au départ d’une matière première dérivée de plantes et nous réutilisons effectivement les déchets après leur utilisation dans l’industrie alimentaire.

"Nous prévoyons de multiplier les moyens alternatifs d'alimenter nos véhicules et nos équipements d'usine, que ce soit via le HVO, l'électricité ou l'hydrogène, et nous sommes impatients de les déployer dans l'ensemble de l'entreprise au cours des années à venir."