Rapport d'analyse commerciale 2023 de Jingwei Hirain sur l'automobile et la conduite intelligente : focus sur l'électronique automobile, les contrôleurs et plates-formes de domaine, les solutions de conduite intelligente, les solutions de R&D

Dublin, 24 août 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le rapport « Analyse de l'entreprise : activité automobile et conduite intelligente de Jingwei Hirain, 2022-2023 » a été ajouté àResearchAndMarkets.com offre.Fondée en 2003, Jingwei Hirain Technologies a son siège à Pékin, avec des installations de production modernes à Tianjin et Nantong. En 2022, Jingwei Hirain Technologies a enregistré un chiffre d'affaires de 4 021 millions de RMB, soit une hausse de 23,27 % sur un an ; son bénéfice net a grimpé de 60,96 % pour atteindre 235 millions de RMB. Jingwei Hirain Technologies se classe neuvième dans le « TOP10 des fournisseurs de niveau 1 dans l'industrie chinoise de la conduite intelligente, 2023 ». Jingwei Hirain Technologies est devenue publique en 2022, levant un total de 3,63 milliards de RMB. Jingwei Hirain Technologies a investi massivement dans la R&D après son introduction en bourse. En 2022, ses investissements en R&D ont bondi de 49,88 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 683 millions de RMB, soit 17 % du chiffre d'affaires annuel. L'activité automobile de Jingwei Hirain Technologies est composée de quatre secteurs : l'électronique automobile (capteurs, etc.), les contrôleurs de domaine. et plates-formes, solutions de conduite intelligente et services et solutions de R&D.Electronique automobile Les offres d'électronique automobile de Jingwei Hirain Technologies comprennent des caméras, des radars, des AR-HUD, des T-BOX et des modules de positionnement de haute précision. En mai 2023, Jingwei Hirain Technologies a lancé deux radars d'imagerie 4D auto-développés : LRR610 et LRR620. LRR610 est un radar frontal avec 48 canaux d'émission et 48 canaux de réception ; en tant que radar d'angle, le LRR620 dispose de 24 canaux d'émission et de 12 canaux de réception. Tous deux offrent une haute résolution en azimut et en élévation et peuvent distinguer, suivre et reconnaître des centaines d’objets.

Ils peuvent détecter les berlines à plus de 350 mètres, offrir un large champ de vision tout en détectant à longue distance et reconnaître un large éventail de détails d'image en haute définition. Le radar 48T48R avec 2 304 canaux virtuels et le radar 24T12R avec 288 canaux virtuels peuvent fournir une multitude d'informations sur les nuages ​​de points et même permettre l'imagerie par nuages ​​de points du contour des cibles, ce sont donc des radars d'imagerie dans un sens réel. La société a mis à niveau ses radars à convection pour répondre aux exigences ENCAP2023 et d'exportation, et a terminé la recherche sur les radars à ultra-courte portée pour des applications telles que l'avertissement d'ouverture de porte (DOW), l'OSD et la détection de coups de pied.Contrôleurs de domaine et plates-formes Jingwei Hirain Technologies a présenté ADCU II (distribué, 2 boîtes), le contrôleur de domaine intégré conduite-stationnement de deuxième génération pour L2.5 et supérieur. Il prend en charge 11 caméras, 5 radars et 12 radars à ultrasons. Ce produit contient le système d'exploitation QNX, le logiciel et le middleware sous-jacents full-stack auto-développés par Jingwei Hirain, une fonction de positionnement de haute précision et des cartes HD, permettant des fonctions L2+ sur les autoroutes et les voies express urbaines. En 2022, le produit a été produit en série pour un modèle de véhicule à nouvelle énergie. En plus des contrôleurs de domaine de conduite intelligents distribués, Jingwei Hirain Technologies a développé la version améliorée de la solution intégrée conduite-stationnement. Ce produit adopte une solution One-Box pour prendre en charge les appareils photo de 8 mégapixels et propose des fonctions avancées telles que NOA, conformes à l'ENCAP2023 et aux exigences d'exportation. La société a réalisé la recherche et le développement du prototype de contrôleur de domaine de conduite intelligent de nouvelle génération basé sur une solution chinoise de puce de calcul élevé. Jingwei Hirain Technologies a annoncé une plate-forme informatique centrale (CCP) en mai 2023, et la créera et la livrera en fin 2023. Basée sur la génération précédente de contrôleurs de domaine corporel, la plate-forme utilise respectivement le dernier SoC hétérogène de NXP et AUTOSAR CP&AP comme plate-forme de base logicielle et matérielle, et intègre une gamme de fonctions, notamment une passerelle centrale, un contrôle du corps et du confort, une nouvelle énergie contrôle de la puissance des véhicules, climatisation et gestion thermique, gestion des véhicules, acquisition totale de données, mises à jour OTA et services SOA.